安海到宣城物流直达专线

安海到宣城物流直达专线

1.承接小票零担物流

2.承接整车运输业务

3.行李托运，搬家服务

4.门对门服务

      拥有各种车辆,全封闭车,平板车,半挂车,保温车,冷藏车,高栏车等各种车辆,提供全天24小时门对门的服务,可以随时派车上门,泉州到通辽物流专线货物全程保险,贵重物品可派专人押运.主要运输路线公司宗旨： 服务---我们没有产品,我们只有服务,所以我们知道,只有用较优质较高效的服务才能赢得客户,赢得市场… 诚信---诚信是我们做人处世之根，是企业发展之本，给我们生命以支撑，给我们一路跋涉以意义… 效率---提高物流效率,节约运营成本,这不仅是我们的利润源,也是现代物流价值的体现… 泉州到通辽物流专线利益---在客户,员工与企业之间结成价值联盟与利益共同体, 以人为本,构建和谐企业… 安全---安全润志，物畅其流.在高效,快捷的同时,我们更追求货物运输中的安全与规范,只有这样才能真正做到物畅其流… 运输**承诺： 1、 每单货物运输都签有运输合同，并严格按照所签定的协议完成运输任务。 2、 公司建有司机档案，留存司机有效证件、复印件及联系方式。 3、 公司有专人负责货物的跟踪，随时向客户提供车辆在途情况。 4、 公司随时受理客户投诉。 5、 公司建立了一套完整的物流工作体系，从货物装车、在途跟踪、信息反馈和到货 通知都有专人负责，能及时有效地处理好运输全程具体事宜为您提供优质高效的服务。 全力以赴，热情服务，是本公司全体员工的原则。真诚的信誉，实在的服务，*赢得各界客户的**，只要您给我们一份信任，还您*满意！！所谓物流管理，是指企业通过物流活动进行计划、实施、评价工作，不断地提高物流的经济效果。这种计划一一实施一一评价是反复循环进行的…

说到管理，它指的是管理主体组织并利用其各个要素（人、财、物、信息和时空），借助泉州物流公司管理手段，完成该组织目标的过程。它所涉及的行业是广泛的、复杂的，包罗万象的，国家的管理需要制定正确的政策管理方针来发展国家，企业的发展同样也离不开决策者正确的管理方案。一直以来，我国的物流行业都是粗放型管理模式的，缺乏**人才管理，物流业一度出现“小、散、乱”现象，在高科技发展的今天，物流企业需要尽快转型升级，聘请高端管理人才来管理物流行业才能使企业更加适应自身的发展需求。那么，什么是物流管理呢？物流管理包括哪些方面？物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理的基本内容有哪些？

一、佳怡及佳怡供应链简介

（1）佳怡供应链模式创新背景

近年来，社会快速发展，我们进入了互联网的时代——一个经济共享时代。在这种背景下，企业和企业的合作已经从单纯的合作转向了融合共赢，社会分工日益精细化发展，中国也进入买方经济时代。近年来，物流行业中联盟和平台成为新的盈利模式，在这种情况下，服务多元化成为必然趋势。所以，企业要不断的创新，才能够适应快节奏的发展。

（2）佳怡供应链企业集团创业经历

**个阶段从1999年到2009年，主要进行实体公路运输网点建设，实现了全国2000个网点，搭建了中国重要物流节点城市的网络，这个过程中主要以公路零担运输业务为主。随着企业B2B业务模式的转化，制造企业不断把物流外包，单纯的公路零担运输已经不能满足企业多元化发展的要求，所以在这个阶段我们逐步形成了供应链的挂念。

*二个阶段从2010年到2013年，我们进入了供应链转型阶段，在此期间我们开始围绕供应链四流，给客户提供相对多元化的服务，我们除了提供物流服务之外还在商流和信息流服务供应方面进行了研究，在这个阶段我们和国内很多大型企业进行了比较深入的合作。

2014年至今则是公司发展的*三个阶段——供应链阶段。我们正式提出了在这个阶段要以物流为核心，以供应链三流+基础设施为支撑，建立供应链物流多元化的发展模式。在这个阶段企业实现了创始人和职业经理人的传承，实现了决策权和经营权的分离的，佳怡是现在全国民营物流企业中不多的由职业经理人团队管理的企业，员工总计将近5000人。创始人目前已经进入董事会，迈出了实现**企业目标的关键一步。这便是18年来企业发展经历的三个主要阶段。

（3）佳怡供应链价值主张

面临外部快速变化以及企业内部进入了供应链阶段，佳怡正式提出了自己的供应链价值的主张：理解、协同、融合、共生、共赢。要理解行业供应链结构以及不同时期供应链结构的差异化，我们要理解企业的供应链与战略机构以及不同发展情况的供应链与战略结构的差异化。通过协同供应链、物流和其他流的综合发展，为客户提供供应链的匹配服务，融合客户、佳怡以及佳怡的供应商，从而实现共生共赢生态圈。

二、佳怡供应链模式创新内容与应用

（1）商业模式及产品结构

佳怡的使命是创新中国物流与供应链发展模式，共建理想家园。围绕企业的使命，树立了四个愿景：成为员工高度认可的家园、成为客户与社会认可的供应链与物流供应商、成为社会认可的企业公民和成为**企业。在这个愿景下，佳怡致力打造四个核心竞争力，分别是战略管理、人才梯队、企业文化、规范化信息化，保证企业有竞争力的发展，同时建立了家园文化和**精神价值观。围绕我们四个核心竞争力和核心价值观，以客户供应链需求为出发点，建立了以物流为核心，以商流、资金流、信息流和基础设施园区建设为支撑的相关物流多元化服务，这就是佳怡的商业模式。

围绕这个商业模式，我们在物流方面主要有两个核心产品，公路货物运输产品和物流与供应链产品，这个是我们的主打产品，以物流为核心、其他三流和基础设施为支撑，形成了利润来源多元化、产品服务平台化的结构。

（2）供应链关系管理

那么为了更好的将我们的产品和服务从客户一直传递给终端的消费者，我们是如何进行供应链上下游关系的管理呢？

首先，深度参与我们的战略客户供应链，我们和我们的战略客户现在已经实现了成本透明的模型化、模式化管理，并和我们的战略客户实现资源共享。在我们30多家战略客户当中，实现了战略匹配、文化相融、管理对接、系统兼容的发展共同体，并和我们的客户进行了一系列的应用对接。

同时和我们下游供应商建立了利益共享、信息共享的合作关系，辅助我们的供应商进行业务优化。从这个供应链价值主张的牵引下，佳怡物流不断的联合我们的客户，联合我们下游的供应商，推动整个行业在这个融合、共赢、共生的时代共同发展。佳怡物流也通过举办自己的供应链大会，把我们客户、供应商汇聚一堂，今年6月14日我们将在济南举办我们*五届供应链大会。在物流行业能够把客户、下游供应商汇聚到一起的企业我想应该并不是非常多的，而佳怡是其中之一。

（3）组织结构创新

在这个过程当中，我们在推进围绕自身使命创新组织结构的工作中主要有这几点做法。

**个就是外部，我们通过细分行业市场及目标客户清单实行多元化发展，满足客户需求。现在，我们已经在很多行业中和行业排名前30名客户形成了非常紧密的合作关系，包括快消行业、直销行业、服装行业、电器行业、甚至包括汽车配件行业等。通过细分行业市场，准确的锁定了客户清单。

*二个就是内部，内部我们是通过借鉴稻盛和夫的阿米巴结构，结合佳怡特色形成类阿米巴（SBU）的结构。SBU是StrategicBusiness Unit的英文缩写，也就是战略业务单元。根据阿米巴的理论，把一个大企业化小，核算到较小的单元，倡导人人经营，在这个过程当中，结合佳怡的特色，实现了企业的快速发展。

①组织架构设计阶段

从企业的使命，到长期战略，中期战略，一直到年度计划，我们会把佳怡划分成若干个可以独立核算、自主经营的业务单元，也就是我们所说的SBU。我们可以实现所有的业务单元独立核算，我们所有的业务单元有自己的经营目标，并且将所有的业务绩效和经营目标挂钩，这个是推行SBU类阿米巴经营的一个非常重要的关键点。因为阿米巴是一个变形虫，它的特点在于它可以自由的分裂、组合、成长，那我们如何应用的？

这是我们企业的一个组织结构图，从集团到事业部，到中心，到连锁店，一直到我们终端客户，小职能+大业务单元，组织结构扁平化、少层级，以客户及市场为导向，业务模块划分到较小单元。我们较接近客户端的单元有非常自主经营的权利，只要在我们年初既定计划内，便可以自主给客户做决策，这样就减少了这种组织层层审批，我们的老板现在已经不参与企业的日常经营，所有经营都是我们职业经理人在自主管理。每一个职业经理人都有一个自己非常明确的SBU，也就是业务单元。

②过程管理阶段

那么，明确了这个之后呢？我们是如何激发员工的积极性，从一个较小的SBU，可以成长为一个较大的集团的事业部呢？我们有非常明确的新增裂变激励机制，如果员工有理想、有想法，可以从集团申请自己的预算目标，在中国960万平方公里土地上，你自己有资源的地方都可以成立一个区域中心，区域中心如果做到一定规模，可以培养成为行业中心，也就是前面我讲到的以行业细分市场作为定位。行业中心做大之后可以成长为一个事业部，就是可以从较小的SBU一直可以成长为事业部的总经理。而且在这个过程中，不仅仅是它的团队**可以成长，它所有的团队成员可以随着业绩的规模的成长，一起集体升级，这样对于员工的积极性有一个非常好的激发。那么这是对于个体来说，那对于它的母体，可以培育它成长为事业部的母体我们也有一个非常好的激励机制，一旦能够培养成功一个合适的事业部我们会一次性奖励它的母体负责人30万。所以在这个过程中，我们从大的单元化小SBU，从母体的裂变以及从个体成长等各个缓解都非常的清晰的从目标到激励、到绩效考核、以及到整个团队的成长，都做了非常多阿米巴的研究，这几年我们应用的成果包括：独立成长了两个事业部，30多个中心，60多个区域大区中心。这些不是公司任命的，而是各个负责人带着他的团队自己干起来的。当然我们会有非常明确的量化评价指标，包括营业额、利润以及是否有清晰的战略等，在这个过程当中，团队的目标非常的清晰。

③评价阶段

我们知道在SBU的管理过程当中，大小SBU虽然每一个都是生命个体，但它的规模和单元体量不同，所以在这个过程中我们也应用了生命周期的理论，从它的成长，成熟、衰退整个过程中，对于不同的SBU有不同的目标，还有绩效考核办法，既保证了我们整个SBU的通用性，又保证了SBU的个性化。在这个过程中，我们讲到SBU全是凭借业绩量化的，如果业绩达标，我们每年除了绩效奖励之外还有非常盛大的分红仪式，以激励团队的积极性。

（4）佳怡供应链模式应用案例

①行业数据分析提前规划客户的供应链解决方案

刚才主要讲到我们内部怎么在组织管理中借鉴阿米巴的原理应用企业当中去。接下来简单分享一下我们是如何通过供应链的逻辑给客户做分享。

这个模型图是我们为战略客户提供的供应链解决方案，我们知道供应链从环节可以分为采购物流、生产物流和销售物流，目前佳怡物流已经从销售物流延伸生产物流和采购物流以及逆向物流，从原材料一直到消费者，参与到每个环节的企业供应链规划当中，以物流为核心，匹配“三流”，整体提升企业的效率，优化企业的成本。

另外一个在供应链服务当中非常常见的就是仓储服务，这也是一个基本功能。我们在跟客户做分析的时候，根据客户不同的规模，特点、定单的结构，我们是从低到中到高、从手动到全自动化模块化设计，客户可以在这个清单中结合自身实际情况选择性价比较优的服务，既可以节约成本，又可以满足现阶段的服务需求。

这个是我们根据我们所掌握30多个行业中我们服务的物流规模来提炼的，A、B、C三类客户的模式，分别显示了不同客户类型需求的不同供应链物流模式类型。

这是我们为行业客户做的部分全国物流分布节点情况，我们现在固定合作客户已经有30万家，这是选择了一部分，这个布局是有规律可循的。基于这个规律在与客户合作的过程当中，我们可以更有针对性的规划整个全国物流DC布局、DC如何做分捡以及如何优化整个供应链的物流。

②联盟和平台模式取代传统的供应商管理模式

这是我们和客户的应用实践，刚才讲到整个供应链除了上游客户还有下游供应商。很多企业在与供应商合作的时候，仅仅是一个单纯甲乙双方的买卖关系。但是随着时代的变化，我们不可能单纯的将供应商视为供应商，为此我们建立了一系列的供应商管理体系，以及我们的供应链2.0——所有的供应商可以通过平台和佳怡发生业务关系，传统就是一级供应商、二级供应商，到客户那里就是把信息传到了末端，这个过程当中就是层层外包，让很多供应商结算不及时。为了解决这个问题，佳怡已经实现多层级渗透式的快速的供应商管理，我们可以和我们的各级供应商直接实现平台化管理，同步结算。

三、共建理想家园

较后简单讲一下共建理想家园方面。前面我讲了佳怡对员工提供的平台是非常广的，你可以自己成为我们一方大区经理，整个过程当中有了平台之后还要有人才的发展，所以我们有人才分层分类管理、打造人才梯队、培养“米”字形人才等战略的支撑。同时我们匹配增量绩效牵引的激励，不断促进各个SBU的大幅度增长。同时，关注企业的组织氛围，注重家园文化和**精神的打造，实现有“梦想者有舞台，有才能者有晋升，有贡献者共富足”。家园文化，共创造，这是我们理想的家园。

（根据速记整理，未经本人审阅，转载请注明作者和来源中国物流学会、中国物流与采购联合会）

物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理基本内容有哪些？

  所谓物流管理，是指企业通过物流活动进行计划、实施、评价工作，不断地提高物流的经济效果。这种计划一一实施一一评价是反复循环进行的。物流管理的内容包罗万象,大体上可分为物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理。

1、物流经济管理：

“物流经济管理”是指以物品流动过程(含储存)为主体,运用各种管理职能,对物品流动过程进行系统的统一管理,以降低物流成本,提高物流的经济效益,也就是用经济方法来研究、管理物品流动中的规律问题。物流经济管理的基本内容如下:

(1)物流计划管理

物流计划管理是指对物质生产、分配、交换、流通整个过程的计划管理,也就是在物流大系统计划管理的约束下,对物流过程中的每个环节都要进行科学的计划管理,具体体现在物流系统内各种计划的编制、执行、修正及监督的全过程。

(2)物流统计管理

物流统计是对物流全过程中经济活动的数量研究。

物流统计管理就是要对所统计的数字进行分析、研究,从而发现问题,改进物流工作,提高物流经营水平,是物流经济管理的基础工作。

(3)物流费用成本管理

物流总成本和物流企业的利润、税金合起来,构成物流总费用。

一般情况下,物流总费用中占比重较大的部分是物流总成本。物流成本可以反映物流企业活动的经济状态。通过货币形态可以客观地评价物流活动中各环节的不同经济效果,利用物流成本这个尺度可以简单明了地对条件差不多的物流企业的经营活动进行评价、分析比较。

(4)物流设施管理

物流设施是指在物流全过程中为物品流动服务的所有设施(如交通运输设施、仓储设施等),它是物流活动不可缺少的物质基础。物流设施是保证物品以较快速度和较小耗费保质保量地从生产领域进入到消费领域的重要前提条件。